A ponte estaiada Otavio Frias de Oliveira (OFO Bridge) construida em São Paulo se notabilizou por ser único exemplar no mundo com pistas sobrepostas em curva. Foi um projeto pioneiro da engenharia e arquitetura mundial.
Ela é uma das marcas registradas da cidade de São Paulo. Ela foi inaugurada em 2008 e possui uma torre de sustentação dos estais de concreto que se estende por 138 metros de altura. A ponte tem um design moderno e elegante, com cabos de aço que suportam a sua estrutura.
A Ponte Estaiada Otávio Frias de Oliveira, é também conhecida como Ponte Estaiada de São Paulo ou Ponte Estaiada da Marginal Pinheiros, e foi projetada pelo arquiteto João Valente e pela empresa Pórtico Consultoria em Engenharia Ltda. A construção da ponte foi realizada pela empresa OAS Empreendimentos. A obra teve início em 2004 e foi concluída em 2008. Ela é um dos marcos arquitetônicos da cidade de São Paulo, e é conhecida por sua estrutura icônica e por sua iluminação noturna característica ou em comemoração de datas especiais.
Ela conecta a Avenida Jornalista Roberto Marinho, originalmente denominada Avenida Água Espraiada a Marginal do Rio Pinheiros em ambos sentidos e em breve terá entre sua pista o monotrilho da linha 17 do metrô de São Paulo.
Recebeu este nome, por sua torre em forma de arco simbolizando a inovação e o desenvolvimento tecnológico da região.
Também possui pistas sobrepostas de concreto em curva sustentada por estais, passando então a ser co-irmã da existente na capital.
Ela foi projetada pela empresa de arquitetura e engenharia Gomes de Almeida Fernandes (GAF), e seu projeto é de autoria do arquiteto Gilmar de Oliveira, que liderou a equipe da GAF na concepção e desenvolvimento da estrutura. O nome oficial dado a esta ponte estaiada é Ponte Estaiada Juana Blanco Gomez (JBG Bridge).
Em relação à construção, a responsabilidade ficou a cargo da empresa Construtora Queiroz Galvão S.A., que foi contratada para executar as obras da ponte. A construção teve início em 2019 e a conclusão em 2022. Como sua irmã da capital ela é um importante marco arquitetônico, uma atração turística na região e um novo ícone para a cidade de São José dos Campos.
A ponte foi projetada para ligar a região central da cidade ao Parque Tecnológico, simbolizando a conexão entre o desenvolvimento urbano e a inovação tecnológica.
Ambas as pontes estaiadas têm em comum o fato de serem estruturas icônicas e turísticas em suas respectivas cidades. Elas são consideradas marcos arquitetônicos e atraem visitantes visitantes em admirar suas beleza e desfrutar do belo cenário de engenharia que desfrutam.
No entanto, existem algumas diferenças entre as duas. A Ponte Estaiada Otávio Frias de Oliveira é maior em termos de altura (134m) e comprimento em comparação com a Ponte Estaiada Arco da Inovação (100m altura). Além disso, os designs das pontes são distintos, com a Ponte Estaiada Otávio Frias de Oliveira tendo um “X” mais simétrico, enquanto a Ponte Estaiada Arco da Inovação possui um arco assimétrico e um estilo mais futurista.
Em resumo, ambas as pontes estaiadas são estruturas impressionantes e representam marcos arquitetônicos em suas cidades. Cada uma possui características únicas que as tornam notáveis, seja altura pela, design ou contexto histórico e cultural em que estão inseridas. Ambas são dignas de serem visitadas por sua importância arquitetônica e pelas vistas panorâmicas que oferecem.
As mídias em anexo fala por sí, dessas belezas arquitetônicas e de engenharia…
Bibliografia/Fontes:
- Diálogos com ChatGPT-4
- Prefeitura Municipal de São José dos Campos
- Pirâmide Imóveis – SJC
- Acervo pessoal
- Riccio Imóveis – SJC
Veja também: O mundo das estaiadas